病院への道の開通を阻む想定外の巨礫群が出現。LoL

国道13号・福島西道路　トンネル掘削中に巨大な岩が出現…開通時期見通せず　工事中断で岩の撤去作業続く【福島ニュース】
福島ニュース [福テレ]
Sep 7, 2024

福島県福島市の福島西道路工事で、想定外の事態が発生した。トンネル掘削作業中に巨大な岩石が多数見つかり、作業が難航している。岩石を砕く作業の増加で、2026年度予定の開通が遅れる可能性が高まった。

 ＜昭和57年から整備開始＞ 

福島市の大動脈の一つ「国道13号・福島西道路」は、福島市を縦断する国道4号線の渋滞緩和などを目的に1982（昭和57）年度から整備が始まり、2026（令和8）年度の開通を目指して現在も全長6.3キロの道路工事が進められている。 約1700ｍの「浅川トンネル」は国道4号線につながる要所。トンネルが通る場所は、何千年も前から堆積した柔らかい土で崩れやすく、慎重な作業が求められている。 

＜想定を超える巨大な岩が出現＞ 

2023年11月、掘削工事中に5ｍを超える「巨大な岩」が出現。これにより、掘削作業を一時中断した。現在は火薬を仕掛け、爆破を繰り返しながら岩を掻き出す作業が続いている。 福島河川国道事務所の岩渕賢一副所長は「1ｍぐらいの巨礫は発生するだろうという予測は立てていた。こういったサイズの巨礫が出たというのは、私が仕事をしてきた中では初めて」と話す。 福島河川国道事務所によると、出現した巨大な岩「巨礫」は地層そのものが長い時間をかけて岩になったと考えられている。 

＜巨大な岩は砕いて再利用＞ 

爆破を繰り返し、掻き出した岩はこれまでに約1000トン。重機で細かく砕いたあとは、道路建設のための材料として再利用される。 福島河川国道事務所の岩渕副所長は「福島市内の国道4号線は慢性的な交通渋滞が発生しているので、西道路を一日も早く完成するために尽力して参りたい」と話した。 現在、浅川トンネルの掘削状況は5分の1ほど。想定を超える巨大な岩の出現で、追加の工程を余儀なくされ、開通までどれぐらいの時間を要するか見通せていない状況が続いている。

巨礫（巨䃯、きょれき、ボールダー、英: boulder）とは、粒径（礫径）256 mm以上の礫である[2]。地質学などにおいて、堆積物や堆積岩の構成岩石を、大きさで分類したときの最も大きなもの。
一般に、一連の堆積構造（英語版）の中で最も下層に存在することが多い。とくに堆積構造の下が火成岩や変成岩などの場合、その一部が割れるなどして堆積構造の最下層に堆積する基底礫岩に多く見られる。砂岩の中にもしばしば観察されるが、一般的に泥岩中には存在しえない。
巨礫が水の力を利用して運搬される場合、運搬を開始するには非常に大きな流速が必要である。しかも、流速が減少すると停止しやすい。そのため、大洪水や鉄砲水の際に運ばれる[3][4]ことが多い。また、土砂崩れ、山体崩壊、火砕流などでも巨礫を生じるとともにそれが運搬される。
とりわけ大きな巨礫としては、日本では白山市の百万貫岩（高さ16 m、周長 52m）などが有名である。

この時の爆破の衝撃と振動でそのうちに…

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