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ロシア軍“誤射”の可能性…揺らぐ「鳥が衝突」の主張　カザフスタンで旅客機墜落【報道ステーション】(2024年12月26日)
ANNnewsCH
Dec 26, 2024

25日、ロシアに向かっていた旅客機がカザフスタンで墜落しました。 迅速な助けがなければ、29人生存という奇跡は起きなかったかもしれません。それでも被害は大きく、死者は38人。11人が集中治療室に運ばれています。 生存者 「飛行機が墜落するまで、妻は私の隣に座っていました。それから妻を見ていません。どこにいるかもわかりません」 ロシア航空当局は墜落原因について、鳥の衝突、いわゆる『バードストライク』と発表。しかし、その説明に疑問を投げかけるものが、乗客が撮影した映像に映っていました。 主翼の“後ろ側”にはっきりと確認できる損傷。バードストライクは、機体前方に起きることがほとんどで、進行方向の逆側にぶつかることは考えられません。 また、機体の尾翼には、無数の傷があります。 欧米メディアは、ロシア軍の対空ミサイルが撃墜した可能性を指摘しています。 ウォール・ストリート・ジャーナル（25日） 「映像に映っていた機体後部の穴は、ミサイル攻撃の可能性、もしくは防空システムによる痕跡と一致する」 この旅客機は、ロシア南部・グロズヌイに向かっていましたが、実は、そのとき、グロズヌイにはウクライナ軍によるドローン攻撃が行われていたそうです。 迎撃していた対空ミサイルが、誤って旅客機を撃ち落とした可能性は否定できません。 生存者からは「グロズヌイに着陸を試みていた際に爆発が起こり、1時間飛行したのちに墜落した」との証言も伝えられています。 機体のブラックボックスは回収されたといいますが、今後、真相は明らかになるのでしょうか。

宗教
イスラム教（69.2％）、キリスト教（17.2％）、無宗教（2.3％）、無回答（11.0％）（2021年：カザフスタン国勢調査）

2004年8月に日・カザフスタン技術協力協定署名、2008年12月に日・カザフスタン租税条約署名、2010年3月に日・カザフスタン原子力協定署名、2014年10月には日・カザフスタン投資協定が署名されるなど、21世紀に入って立て続けに経済・技術に関する二国間協定が結ばれており、交流の深化が図られている[6]。特にカザフスタンはウランの有力な産出国であり、一方で日本は複数の原子力発電所を保有する国家であるため、原子力エネルギー面での協力関係にある[9]。
貿易では、日本の対カザフスタン輸出額は383.52億円[10][11] に留まるのに対し、輸入額は786.10億円[12][11] に上り、日本の輸入超過である。これは日本がカザフスタンから原油および合金鉄などの資源を輸入しているためである[6]。このように資源面で繋がりは強く、日本のカザフスタンへの直接投資はおよそ2.9億ドル[6] であり、カスピ海のカシャガン油田開発には日本の国際石油開発帝石（INPEX）も参加している[13]。開発支援も僅かながら行われており、カザフスタンの主要援助国は米国、ドイツ、フランス、英国、オーストリア、韓国などであるが、2016年に限り日本は第5位のカザフスタン資金援助国であった[6]。

来年はロシアやトルコとドンパチかな？

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